这么牛的“老年代步车”,值得期待!

 2019-10-11 12:29  来源:中国信息网  责任编辑: 苒小胖

前不久,江苏赛麟汽车推出了一款面向90后年轻人的城市电动小跑车迈迈,但是部分车评人直接诽谤迈迈为“老年代步车”,让很多消费者产生误会。不过,赛麟汽车方面并没有急着反驳,而是在10月8日直接奔赴北京金港赛道,携手奔驰Smart、巴博斯Smart、北汽Lite三大A00级车型,展开了一场赛道上的切磋交流。

当下,成绩已经公布,迈迈的表现让那些车评人彻底“闭嘴”。或许他们也没想到,自己眼中所谓的“老年代步车”竟然这么牛了!

客观数据说话:迈迈到底是不是“老年代步车”?

此次“北京·金港之约”活动,迈迈集结了奔驰Smart Fortwo、巴博斯Smart Fortwo、北汽Lite三大车型,由中国新能源汽车大赛组委会设定赛道竞速,金卡纳,百米加速,百米制动,蛇形绕桩5项测试环节,所有车辆保持原厂状态,由中国汽车技术研究中心有限公司确认车辆一致性,上海东方公证处公证员全程公证,可以说是相当严格了。

多说无用,客观数据是最好的回应。比如在“1V1圈速赛”中,迈迈的测试成绩远高于奔驰Smart Fortwo、北汽Lite两款车的成绩,而且迈迈在“赛道竞速”环节的总时间成绩中排名第一,用时最短。再比如“蛇行绕桩”环节中,迈迈以17秒10的成绩依旧领先奔驰Smart Fortwo、北汽Lite。

结果很明显,迈迈的表现可圈可点!如果迈迈还被称为“老年代步车”,那奔驰Smart Fortwo、巴博斯Smart Fortwo这些豪华车算什么?不难想象,部分车评人毫无根据的言论实属“诽谤”。

为什么说迈迈值得期待?

常说“没有金刚钻不揽瓷器活”,就像大家提起Smart就知道背后奔驰的支撑一样,迈迈作为赛麟汽车的独立品牌,“来头”也不是盖的。整车外观由主持过法拉利、玛莎拉蒂等经典超跑设计工作的汽车大师乔治?亚罗先生设计,底盘和动力由被誉为“美式超跑之父”和“世纪汽车大师”的赛麟品牌创始人——史蒂夫?赛麟先生亲自调校。天生自带的“超跑”基因,专门为90后年轻人而来。

“北京·金港之约”比赛现场不止有原厂颜色的迈迈电动小跑车,还有可自定义主题改装的全新版本:樱桃小丸子版、运动赛道版。

bet36最新体育网址 迈迈可以说是一款A00级车型领域的超跑“新物种”,它具有高颜值、强动力、安全配置丰富以及高度智能等四大亮点。整车采用钢铝混合车身,生产过程运用了国际主流的轻量化用材连接工艺,如SPR自冲铆接与FDS流钻螺钉工艺。在保证出色安全性与非凡操控性的同时,降低整车重量,提升了整车综合工况下的续航里程。同时,整车通过后悬挂采用三连杆独立悬挂,0-50公里加速仅需4秒,综合工况续航里程305km,最大续航里程可达355km,快充条件下,半小时可从30%充至80%。

在安全性上,迈迈的表现也非常突出。其车身的抗扭性——扭转刚度在不含电池组的条件下超过40,000 Nm/deg,含电池组则达到50,000 Nm/deg。同时配备6安全气囊、主动胎压监测、博世ESP 9.3版车身电子稳定系统等,在同级车型中较有优势。

更具智能科技潮流的是,迈迈中控采用9英寸高清触摸屏,内置智能互联导航、在线音乐/电台/新闻,支持智能语音识别和OTA在线升级等,用户可以通过官方手机APP实现车辆远程控制和诊断,轻松享用一站式服务。

相信通过此次“北京·金港之约”活动,广大年轻小伙伴对迈迈有了更深入的了解,制造负面舆论的车评人也应该明白什么是“客观公正”。当然更令人们期待的是,“老年代步车”都这么牛了,日后其他的迈迈超跑车型一定还会有惊喜!

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